そんなこんなでＳＤＲのエンジンをO/Hするために乗せ換えるＳＤＲのエンジン(仮)の腰上をO/Hしまあす。
・・・ややこしいですねー。
これは排気デバイスと言う名のYPVSです。
さすがに20000kmこえるとカーボンたっぷりで意味を為さないですねぇ、O-リングも風化してましたぁ！！(> <*)
新旧ピストンです！
50ccも捨てがたいですが、200ccのシングルもかわいいですねぇ(*´ω｀*)
シリンダーもかなりのヘタリっぷりで排気漏れが心配でしたがクリアランス的にはおっけーだったのでこのまま行っちゃいます!
ガンダムでたとえると、足など飾りです！エライ人にはそれがわからんのです！状態です。まぁ最後は首から上で飛んじゃいますしね。
色々すっとばしてエンジン交換作業です。
いやぁ、毎度の事ながら整備に夢中だと写真撮るのを忘れますね・・。エンジン本体以外の付属品も使いまわしますので必然的にクラッチもO/Hしました！
ちなみに左がフルO/H予定ので右が(仮)です。
整備かんりょー！しかしまだ慣らしと言う名の整備が残ってます・・。
100kmほど試運転しましたが2stの肝であるパワーバンドに入れず走るのは結構キツイです！しかしYPVSの効きの違いを体感でき、またひとつ勉強になりました。３７３でした。